Gisteren werd de ark van 332 terug gesleept naar zijn oorspronkelijke ligplaats. Er werd nog hard gewerkt aan het plaatsen van het terras. De ark van 344 werd naar de tijdelijke locatie verplaatst.

De gevederde Vechtbewoners benutten kansen. Zo’n voorlopige afmeervoorziening is prima geschikt om een nest op te bouwen.

Goed voorbeeld doet goed volgen. Werken aan de oevers van de Vecht? Dan ook aan de overkant van de dijk in de sloot. Een eigen initiatief van een huisbewoner, met gebruik van een geleend werkbootje.

Hé, waar komt die ineens vandaan? 1 april is toch allang voorbij?

Oorspronkelijk was het de bedoeling dat woonboten pas weer terug zouden gaan als de bijbehorende tuinen in orde zouden zijn. Inmiddels verlopen de werkzaamheden anders. Bij woonboten die inmiddels terug zijn, moet vaak nog gewerkt worden aan de inrichting van de tuinen.

Intussen gaat het huishoudelijke leven gewoon door.

Het leeghalen van de tuinen en saneren van de grond gaat gestaag verder, iedere keer na het verslepen van enkele woonboten. Na het afvoeren van de vervuilde grond, het vervangen van de beschoeiing en het aanbrengen van zand en aarde worden de tuinen weer ingericht. Waar terrassen waren komen die weer terug.

Op een regenachtige dinsdag werden enkele woonboten versleept. Inmiddels is hiervoor een andere sleepdienst ingeschakeld, Brouwer Verhuur uit Zaandam. De woonboten van 326 en 330 zijn weer terug op hun ligplaats. Morgen volgen nog enkele woonboten en volgende week worden de laatste voor de bouwvakvakantie verplaatst. Er wordt hard gewerkt om de tuinen zoveel mogelijk in te richten en de toegang naar de terugkerende woonboten in orde te maken.

Nadat eerst gewerkt werd met blokhutten die als bouwpakket geleverd werden, worden nu schuren ter plaatse gebouwd. Aannemersbedrijf Kersbergen uit Nieuwegein timmert razendsnel een schuur in elkaar. In een dag tijd is een schuur van circa 6 m2 gereed.

Gisteren was het weer een dag om meerpalen te plaatsen. De overslagkraan, die gebruikt wordt om te baggeren, werd van het ponton af op de weg gereden. Op de gebruikelijke wijze werd vanaf de dijk gewerkt in combinatie met een kraan op een ponton. De palen voor de woonboten van 326 t/m 334 werden in de bodem van de Vecht getrild.

Regelmatig komen de mannen van LBM uit Almere langs voor het bevestigen van afmeerbeugels.